987ボクスターの年間維持費を公開！｜サラリーマンでも維持できるのか？

はじめに…ポルシェに興味はあるけれど

・維持費が怖い
・壊れやすそう
・お金持ちじゃないと維持できない
と思っている方もいらっしゃるかと思います。

私も購入前は色々な不安を抱えていました。
この記事では、ごく普通のサラリーマンである私がボクスターを維持している実際の費用を公開します。
ポルシェに興味がある人、将来乗りたいと思っている人の参考になれば幸いです。

＜車両＞
・987.2 Boxster S（MY2012）左ハンドル　MT
・購入費用：500万円
・購入時期：2021年11月
・走行距離：購入時4.8万km⇒現在6.5万km　年間5000㎞程度
・用途：休日のドライブ（ワインディング、高速が多いです。たまーーーーにサーキットも）

＜家族構成＞
・妻（共働き）
・娘2人

◆987ボクスターにかかった維持費とは！？
さっそく結論から行きたいと思います。2022年～2025年の4年間でこのくらいでした。
※今回、ローンは除いて計算してます。

2025年は故障修理やいろいろなリフレッシュを行ったため60万円を超えました。
詳細は後述しますが、必要費用として
・固定費：30万円
・整備修理費：20万円
の計50万円、年間で確保できれば維持が可能だと思います。（ローンは別ですが…）
ただし、
・ユーザー車検
・DIY整備
・通販での部品購入
を積極的に活用しています。
また、突発の修理費用として50万円用意できていればより安心だと思います。

◆所有期間で発生した故障について！
壊れて直したのはパワステパイプだけでした、日ごろ不安を抱えながら(爆)乗ってますが今のところ元気です。
・パワステパイプ：18万円（部品代15万円、工賃3万円）
・予防整備：ウォーターポンプ（約12万円）
あと、記録簿を見るとクラッチSWを2回交換しているのと、シフトケーブルのカップリング破損で修理しているようです。こわ。

◆費用の内訳詳細！
　なににどれだけ費用が掛かっているのか、次に内訳を見ていきたいと思います。

　自動車を維持するために必要な費用は、大別して2つに分けられると考えています。
　①固定費（車検費用、自動車税、自動車保険、駐車場代）
　　⇒どの車でも共通してかかってくる費用です。
　②修理・整備費（オイル交換、タイヤ交換、故障修理）
　　⇒これもどの車にもかかりますが、費用は車種によって大きく異なります。

＞①固定費の実績

こんな感じでした。解説してみます！
☆車検：すべてユーザー車検で通しているので、法定費用のみです。
　　　13年経過で重量税が上がるので(怒)今年はもう少しかかりました。
☆自動車税：これも13年経過で上がるので(怒)かなり高くなってます。
☆駐車場：2024年から持ち家になったので駐車場代ゼロ。（賃貸時代は￥8,000/月）
☆任意保険：強いところが好きなので迷わず東京海上にしました。対人対物無制限、車両保険は350万円くらいです。(車両保険評価額は年々落ちてます)

＞修理・整備費の実績
こちらが気になるところかと思います。

中身を解説していきます。
☆2022年：購入直後だったので液体類とタイヤを交換したくなりこの金額でした。タイヤ高かった…
☆2023年：エンジンオイル、フィルター、ワイパーしか交換してません
☆2024年：バッテリー、スパークプラグ、イグニッションコイルを交換しました。
　　　　　イグニッションコイルはヒビが入ってて危なかった💦
☆2025年：この年はいろいろやりました。
　　　　・油脂類のリフレッシュ：お店で
　　　　・ウォーターポンプ交換：持病との情報を聞き交換。詳細は別で書こうかと思いますが
　　　　　　　　　　　　　　　　二度とやりたくない。しかも外したら全然問題なかったし…
　　　　・ブレーキパッド交換：摩耗センサーが反応したため。ディスクはまだ使えそうでした。
　　　　　　　　　　　　　　　（厚さが新品28㎜、使用限度26㎜に対して27㎜でした。）
　　　　・パワステパイプ交換：987は油圧パワステなんですが、エンジン始動時に異音発生！
　　　　　調べたらパワステオイルラインから漏れていたのでお店で交換しました。

こうして見ていくと、故障といえる故障はパワステパイプのオイル漏れくらいですね。
壊れないモデルを選んだというのもありますし、987の最終モデルイヤーなので熟成されてるのかなという気もしますが、べらぼうに高い故障はないな～という印象です。

＞費用を抑えるためのポイント
　べらぼうに高い費用は払っていないとはいったものの、それなりの工夫と努力が必要です。
　費用を抑えるポイントとしては、下記3点です。
　　①DIYでなるべく頑張る：環境構築が必要です。
　　②OEM品を検討すること：本当にたくさんのメーカーから色々な部品が出ています。
　　　OEMも、URO Partsはやめとけとか、樹脂ペラのウォーターポンプはすぐダメになるとか、いろいろあるようですが…
　　　この辺も国内は情報が少ないので、ゆくゆく記事にしていければと思っています。
　　③通販サイトを徹底比較すること：国内海外さまざまなサイトで販売されています。
　　　（ポルシェ小僧、ヤフオク、楽天、海外サイト（Pelican Parts, Rose passion, Design 911, Sun coast etc…)
　　　　
おそらく、ポルシェセンターなどのディーラーに預けるともっともっと（2倍とか3倍の）お金がかかってくると思います。
しかしディーラーがぼったくりだとかそういうことでは決してありません。
彼らは同じ車を何台も見た実績があり、確かなサービスを提供してくれます。
また作業１つ１つには大変な労力がかかっており、こりゃこんだけ金取りたくもなるわ！とも思いますし逆に安すぎない？と思うこともあります。
特にオイル交換なんか、僕は特に不器用なので床が汚れるわ手もオイルまみれになるわで、お店の交換費用安すぎだろ！と思ってます。
一方セルフ整備だと、慣れないことをやるのでどうしても手戻りとかミスが発生して、ややもすると取り返しのつかない故障を招く可能性もあります。（実際自分で整備していて、コレほんとに状態よくなってんのかな…(;’∀’)と疑問に思うことも多々あります）

私もお金が潤沢にあったら、信頼できるお店に任せたいと常日頃思っています…
なぜDIYで労力をかけて費用を抑えるのかと聞かれたら、限られた原資で家計や家族を圧迫したくない。ボクスターを邪魔に思ってもらいたくない、愛し続けたいと思っているからです。
なので本を買ったり海外サイトを見漁ったりして情報を得ています。
とはいえ僕もそんなに詳しいわけではないので、安いお店とか信頼できるお店とか、通販サイト知っている人がいたらぜひ教えてください笑

今後は、どのように費用を抑えるかのコツや、987後期系の弱点とかかる費用の詳細についても記事にしていきたいと思います。
よろしくお願いします(^^)/